News und Stimmen WP 5 (Sumavske Hostice 1)

Teilweise nebelige Passagen und leicht feuchte Strecken machte das Fahren auf den ohnehin anspruchsvollen Prüfung von Šumavaské Hoštice in der Tschechischen Republik noch kniffliger. Die 16,85 km lange Prüfung erwies als echte Herausforerung, und mehrere Spitzenreiter erlebten knappe Situationen. Hyundai-Pilot Andreas Mikkelsen erwischte es dann übel. Er prallte an einen Zaun und blieb mit defektem Auto so unglücklich liegen, dass die Prüfung mit der roten Flagge neutralisiert werden musste. Die Crew und die Zuschauer blieben unverletzt. Ott Tänak (Hyundai) gewann die Prüfung mit nur 0,3 Sekunden Vorsprung vor seinem Teamkollegen Thierry Neuville. Neuville übernahm so die Spitze der Gesamtwertung, nachdem Sébastien Ogier von Toyota etwas an Boden verloren hatte. 

#11 Thierry Neuville (BEL) / Martijn Wydaeghe (BEL), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid:

„Ich bin ein bisschen zu weit nach außen gerutscht. Der Grip ändert sich in jeder Kurve, und als erster Starter und ohne ein Auto vor mir ist es schwierig, den Grip richtig einzuschätzen. Wir haben hier auf der Prüfung einige Cuts mehr, also habe ich versucht, ein wenig Dreck auf die Strecke zu bringen. Hoffentlich funktioniert das, aber insgesamt ist es sehr knifflig. Der Grip schwankt ständig, und wir haben weiterhin Probleme mit der Balance unter diesen herausfordernden Bedingungen.“

#8 Ott Tänak (EST) / Martin Järveoja (EST), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid:

„An manchen Stellen war es ziemlich knifflig, besonders im Wald, wo mich die Bedingungen oft überrascht haben. Es ist schwer, einen wirklich guten Rhythmus zu finden, aber wir geben unser Bestes. Der Grip verändert sich ständig – an einigen Stellen ist die Feuchtigkeit optimal, an anderen jedoch katastrophal. Das kann man nicht vorhersagen“

#17 Sébastien Ogier (FRA) / Vincent Landais (FRA), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid:

„Es war zu erwarten, dass es durch die vorausfahrenden Autos schmutzig wird, mit Blättern und allem, was dazugehört. Ich habe am letzten Abzweig einen Fehler gemacht, was mich ein wenig Zeit gekostet hat, aber insgesamt war es eine gute Etappe.“

#33 Elfyn Evans (GBR) / Scott Martin (GBR), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid:

„Es war schwierig. In einem Abschnitt mitten auf der Strecke gab es so viele Blätter, dass es schien, als hätte man keinen Grip mehr. Diese Blätter liegen überall, sodass ich die Straße überhaupt nicht erkennen konnte. Wahrscheinlich war ich viel zu vorsichtig, aber das ist okay.“

#16 Adrien Fourmaux (FRA) / Alexandre Coria (FRA), Ford Puma Rally1 Hybrid:

„Ich habe den ganzen Tag wirklich mit dem Auto gekämpft. Es ist äußerst schwierig, denn im Wald liegen viele Blätter, und die Autos vor uns bringen viel davon auf die Strecke. Dadurch können wir den Grip unter den Blättern nicht erkennen, und das zwingt uns dazu, langsamer zu fahren. Ich versuche einfach, diesen Tag zu überstehen. Es ist definitiv kein guter Tag für uns, und ich habe ernsthafte Probleme mit dem Auto.“

#18 Takamoto Katsuta (JPN) / Aaron Johnson (IRL), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid:

„Jetzt ist es viel, viel schwieriger. Überall liegen Blätter, sodass man nicht weiß, was sich darunter verbirgt. Es war unglaublich rutschig, und es wird mit Sicherheit immer schlimmer. Es gab viele Überraschungen, um ehrlich zu sein.“

#5 Sami Pajari (FIN) / Enni Mälkönen (FIN), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid:

„Das war vielleicht noch herausfordernder. Es war nicht so konsistent wie in einigen anderen Abschnitten. Während der Grip an einigen Stellen ziemlich hoch war, änderten sich die Bedingungen oft abrupt. Das machte es nicht einfach. Es gab viele Momente, in denen ich eindeutig zu langsam war, aber letztlich geht es nur ums Lernen.“