News und Stimmen WP 3

Die WRC-Teams waren am Freitagmorgen bereits früh auf den Beinen, um pünktlich zum zweiten Durchgang der 11,78 km langen WP von Klatovy zu starten. Für den achtmaligen Weltmeister Sébastien Ogier scheint es beim Frühstück einen zusätzlichen Kaffee gegeben zu haben, denn der Franzose war hellwach und startete als Schnellster Pilot in den zweiten Tag der Central European Rallye. Mit einer äußerst beeindruckenden Fahrt baute er seine Führung aus und schlug seine Teamkollegen Takamoto Katsuta und Elfyn Evans, die für eine dreifache Toyota-Bestzeit auf dieser Prüfung sorgten. Die Hyundais der Spitzenreiter der Fahrerwertung, Thierry Neuville und Ott Tänak, folgten in den Zeittabellen mit einem harten Kampf zwischen den verbleibenden Konkurrenten. 

#11 Thierry Neuville (BEL) / Martijn Wydaeghe (BEL), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid„Es war heute morgen etwas rutschiger als gestern Abend und ich hatte ein wenig mit Untersteuern zu kämpfen. Insgesamt war es trotzdem die wahrscheinlich einfachste Prüfung des Tages. Der schwierige Teil kommt jetzt.“

#8 Ott Tänak (EST) / Martin Järveoja (EST), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid:

„Es war besser als letzte Nacht. Eigentlich hatten wir einen sauberen Lauf und die Straßenverhältnisse waren ziemlich konstant. Alles gut!“

#17 Sébastien Ogier (FRA) / Vincent Landais (FRA), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid

„Es war gut, nicht perfekt. Bei diesen holprigen Straßen ist es wirklich schwer, alles perfekt hinzubekommen. An einigen Stellen war es etwas rutschiger, aber insgesamt ist es ein guter Start in den Tag!“

#33 Elfyn Evans (GBR) / Scott Martin (GBR), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid„Ich habe mich ziemlich gut gefühlt. Keine Dramen, es war alles sauber genug!“

#16 Adrien Fourmaux (FRA) / Alexandre Coria (FRA), Ford Puma Rally1 Hybrid„Ich weiß nicht, warum wir so weit vom Tempo entfernt sind. Ich hatte eine wirklich gute Etappe. Entweder fahre ich zu schnell und gehe zu viel Risiko ein, oder wir sind einfach zu langsam. Ich gebe mein Bestes!“

#18 Takamoto Katsuta (JPN) / Aaron Johnson (IRL), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid„Die Bedingungen sind definitiv etwas anders als gestern. Aber zum Glück haben die Organisatoren viele Anti-Cuts angebracht, sodass es nicht so chaotisch war. Hoffentlich bleibt es beim nächsten Mal ähnlich. Bisher bin ich zufrieden!“

#9 Andreas Mikkelsen (NOR) / Torstein Eriksen (NOR), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid„Es war eine sauberer Durchgang auf der WP. Sicher hätten wir an einigen Stellen schneller sein können, aber insgesamt war es gut. Ich versuche gerade, in den Rhythmus zu kommen. Es wird ein langer Tag, und die Bedingungen sind knifflig. Daher bin ich mit dem Start zufrieden. Mein Auto hat eine weichere Einstellung als gestern und jetzt fühlt es sich viel besser an!“

#13 Grégoire Munster (LUX) / Louis Louka (BEL), Ford Puma Rally1 Hybrid

„Es gibt einige Verbesserungen, aber an manchen Stellen haben wir immer noch Probleme. Der Reifen für diese Etappe ist in Ordnung, aber er blockiert auf der Bremse sehr schnell.“

#19 Jourdan Serderidis (GRE) / Frédéric Miclotte (BEL) Ford Puma Rally1 (non-Hybrid)„Heute läuft es besser – jetzt sehe ich etwas! Wenn es dunkel ist, ist es wirklich sehr schwierig, sich zu orientieren“

#20 Oliver Solberg (SWE) / Elliott Edmondson (GBR), Škoda Fabia RS Rally2„Es war okay. Vielleicht war ich ein bisschen zu vorsichtig, denn es gab mehr Grip, als ich erwartet hatte. Es ist okay, alles war sauber genug.“

#21 Yohan Rossel (FRA) / Florian Barral (FRA), Citroën C3 Rally2„Ich habe einfach Glück, ganz sicher. Das ist ein sehr heißer Moment. Mir fehlt ein bisschen die Konzentration. Ich weiß nicht, warum, denn das Niveau ist hoch, und wenn man einen Fehler macht, zahlt man den Preis. Ich habe einfach Glück, wieder ins Auto zu steigen – danke an mein ganzes Team. Der Schaden ist nur hinten rechts, aber ich habe auf jeden Fall ein starkes Auto!“

#22 Nikolay Gryazin (BUL) / Konstantin Aleksandrov (ANA), Citroën C3 Rally2„Es fühlt sich gut an. Die Straße ist schön, zwar ziemlich rutschig, aber ich versuche, auf der Linie zu bleiben. Der erste Teil der Etappe war wirklich verrückt, aber im letzten Teil bleibe ich einfach in der Mitte, denn dort wird es am Ende ziemlich rutschig!“