News und Stimmen WP 16

WP 16 markierte bereits die Tages-Halbzeit der finalen Etappe bei der CER. Die Wprüfung Passauer Land brachte noch eine weitere dramatischen Wendung, als Andreas Mikkelsen von Hyundai aufgrund eines technischen Problems mit dem Hybridsystem gezwungen war, die Fahrt abzubrechen. Als der Norweger mit harten Reifen wieder auf die Strecke ging, schoss er über eine provisorische Schikane hinaus und rammte einen Strohballen, konnte aber ohne Schaden weiterfahren. Takamoto Katsuta von Toyota fuhr die Bestzeit bei wechselnden Straßenbedingungen, und die übrigen Fahrer hatten Mühe, an sein Tempo heranzukommen. Letztendlich konnte niemand den japanischen Star übertreffen, der den Sieg davontrug, während der Führungskampf zwischen dem Toyota von Sébastien Ogier und dem Hyundai von Ott Tänak auf Messers Schneide blieb. In der WRC2 behielt Nickolay Gryazins Citroën weiterhin seinen großen Vorsprung vor dem Škoda von Oliver Solberg und dem Lokalmatador Filip Mareš in seinem Toyota.

 #16 Adrien Fourmaux (FRA) / Alexandre Coria (FRA), Ford Puma Rally1 Hybrid

„Es ist gut, bei der Rallye etwas Positives zu haben, also bin ich wirklich zufrieden damit (Sieg bei SS15). Ein bisschen weniger zufrieden bin ich damit, dass ein bisschen die Präzision fehlt. Aber im Allgemeinen läuft es definitiv besser als die letzten beiden Tage. Unsere Reifenwahl (Vollweich) war okay. Ich habe versucht, sie auch beim Bremsen zu schonen, um sie nicht zu zerstören, aber die Temperatur steigt definitiv an.“

#9 Andreas Mikkelsen (NOR) / Torstein Eriksen (NOR) Hyundai i20 N Rally1 Hybrid

„Ein Problem im Hybridsystem ... Ich hatte kein grünes Licht, also konnte ich das Auto nicht bewegen. Das ganze Wochenende war hart für uns."

#13 Grégoire Munster (LUX) / Louis Louka (BEL), Ford Puma Rally1 Hybrid

„Wir haben gestern Abend eine ziemlich große Änderung vorgenommen, nur um etwas auszuprobieren, und es funktioniert für mich nicht wirklich. Jetzt stecken wir fest, aber zumindest haben wir es versucht und wissen, dass es für Japan funktioniert. Es ist nur etwas, das die Balance beim Gasgeben etwas nach hinten verschoben hat, und es ist ein bisschen zu viel, aber in sehr engen Kurven funktioniert es, also ist es gut, es hier auszuprobieren.“

#18 Takamoto Katsuta (JPN) / Aaron Johnson (IRL), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid

„Etwas überquerte die Straße vor mir. Ich konnte nicht mehr ausweichen.“

#11 Thierry Neuville (BEL) / Martijn Wydaeghe (BEL), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid

„Das Auto ist nicht gut. Ich hatte höllische Probleme mit der Front – keine Präzision und viel Bewegung, da baut man kein Vertrauen auf. Ich weiß nicht woran es liegt. Insgesamt fühle ich mich (auf der Straße) nicht so gut, also bin ich es langsam angegangen, die Straße wird schmutzig, viele Blätter liegen herum und man weiß nicht, wie gut die Haftung ist, also versuche ich, so gut wie möglich zu fahren, ohne Risiken einzugehen.“

#33 Elfyn Evans (GBR) / Scott Martin (GBR), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid

„Um ehrlich zu sein, war das Gefühl nicht besonders gut. Ich hatte einfach Probleme, das nötige Selbstvertrauen zu finden, und habe nicht genug Druck gemacht. Die Kurven werden immer schmutziger, aber ich habe mich dort nicht gut genug gefühlt. Sicherlich hat auch die Reifenwahl (vorne hart, hinten weich) dazu beigetragen, aber ich hatte trotzdem das Gefühl, dass ich besser war, aber wahrscheinlich zu vorsichtig damit.“

#8 Ott Tänak (EST) / Martin Järveoja (EST), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid

„Ich versuche, alles zu geben. Wir können nur alles tun, was wir können, also versuchen wir es auf jeden Fall.“

#17 Sébastien Ogier (FRA) / Vincent Landais (FRA), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid

„Es war eine gute WP. Es ist schließlich nicht so einfach, überall perfekt zu sein. Keine perfekte Prüfung, aber eine gute. Es macht immer Spaß, ich genieße den Kampf mit Ott immer. Ich habe es gestern gesagt – es macht immer Spaß, gegen einen Weltmeister zu kämpfen, also lieben wir diese Art von Kampf, denke ich. Wir beide.“

#22 Nikolay Gryazin (BUL) / Konstantin Aleksandrov (ANA), Citroën C3 Rally2

„Ich fahre einfach sicher und versuche, das Auto zu genießen. Sicherlich haben wir vielleicht nicht die beste Reifenwahl getroffen, aber ich entschied mich für die sichere Wahl und fahre einfach die saubere Linie. Ich genieße es, aber es gibt immer noch Curs, die ich nicht erwarten würde, besonders in einigen Kurven, wo es zu eng ist und die Linie zu früh verläuft, sodass ich manchmal nicht nach dem Aufschrieb fahren muss, sondern einfach nach der Linie.“

#20 Oliver Solberg (SWE) / Elliott Edmondson (GBR), Škoda Fabia RS Rally2

„Es war okay, ja, ich bin diese Prüfung noch nie gefahren, die anderen schon. Es war ein bisschen knifflig mit Blättern und Kies auf der Strecke und so weiter, aber es war okay. Das Auto ist gut.“

#30 Filip Mareš (CZE) / Ravovan Bucha (CZE), Toyota GR Yaris Rally2

„Es wäre mit Sicherheit ein großer Erfolg für uns, ein großartiges Ergebnis, aber es sind noch zwei Prüfungen zu fahren und es ist nicht einfach. Ich bin vorsichtig gefahren, habe aber trotzdem versucht, das optimale Tempo zu halten, und es ist nicht einfach, die Balance zu finden.“