News und Stimmen WP 15

Was für ein Start in den Sonntag! Die kurze Knaus-Tabbert-Prüfung eröffnete den letzten Tag der CER Rallye bei schönstem Herbstwetter. Nach zwei Tagen mit kniffligen nass-trockenen Bedingungen freuten sich die Rallye-WM-Teams, aber es kam schnell zu einem Drama. Toyotas Rallye-Leader Sébastien Ogier fuhr in einer Kurve geradeaus und verlor sieben Sekunden, wodurch er auf den zweiten Platz zurückfiel. Teamkollege Sami Pajari schlidderte bei Kilometer 5,1 in einer engen Linkskurve von der Strecke und blieb in einem Straßengraben hängen – out. Ein weiteres Opfer war der neu gestartete Andreas Mikkelsen von Hyundai, der sich einen Reifenschaden einfing und über die Ursache rätselte. Der große Gewinner war der M-Sport Ford-Pilot Adrien Fourmaux, der nach seinem Ausfall am Samstag wieder an den Start ging und die WP gewann. Ogiers Pech bedeutete, dass der Hyundai-Pilot Ott Tänak mit einem knappen Vorsprung um die Fahrer-Weltmeisterschaft kämpft.

 #16 Adrien Fourmaux (FRA) / Alexandre Coria (FRA), Ford Puma Rally1 Hybrid

„Es war eine wirklich schöne, flüssige Prüfung. Die Strecke war auch sehr sauber, sodass wir die WP genießen konnten und zumindest dieses Mal funktioniert das Auto.“

#9 Andreas Mikkelsen (NOR) / Torstein Eriksen (NOR) Hyundai i20 N Rally1 Hybrid

"Ich weiß nicht – wir hatten einen Reifenschaden nach einigen Kilometern. Als ich das Rad gewechselt habe, habe ich gesehen, dass da ein kleiner Seitenschnitt am Reifen war, also... Scheiße. Ich meine, wir sind in den Cuts, wenn wir schneiden können, und versuchen, so nah wie möglich an den (Anti-Cut-)Baken auf der Innenseite zu sein, wie wir es schon das ganze Wochenende getan haben.“

#19 Jourdan Serderidis (GRE) / Frédéric Miclotte (BEL) Ford Puma Rally1 (non-Hybrid)

„Das ist kein guter Start für mich. Andreas hat nicht überholt? Er hat überholt. Wir hatten eine Meldung, dass er angehalten hat, und dann haben wir die Info auf dem Armaturenbrett für die virtuelle Schikane nicht bekommen, also eine Menge ablenkender Dinge.“

#13 Grégoire Munster (LUX) / Louis Louka (BEL), Ford Puma Rally1 Hybrid

"Das war keine so gute Prüfung für mich, ich habe viel gezögert. Wir haben gestern eine drastische Änderung am Service vorgenommen und die Balance ziemlich verändert und ich muss mich daran gewöhnen. Irgendwas mit den Differentialen.“

#18 Takamoto Katsuta (JPN) / Aaron Johnson (IRL), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid

„Es tut mir wirklich leid für Sami, aber bei diesem Tempo kann so etwas passieren. Er hat einen fantastischen Job gemacht, er wird sicher wieder auf die Beine kommen. Er hat einen sehr guten Job gemacht, schade.“

#11 Thierry Neuville (BEL) / Martijn Wydaeghe (BEL), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid

„Wenn ich die Bedingungen heute sehe, möchte ich nicht zu sehr pushen, um ehrlich zu sein. Es gab viele Überraschungen, wir hatten gleich am Anfang eine große Rutschpartie, weil die Strecke voller Schotter war. Aber auch zum Ende hin haben sich alle Anti-Cuts irgendwie verschoben und einige wurden sogar entfernt – das ist nicht schön. Die Anti-Cuts wurden wahrscheinlich von einigen Zuschauern oder einfach nur ein kleines Stückchen entfernt und so kann jeder schneiden und die Straße ist schmutzig.“

#33 Elfyn Evans (GBR) / Scott Martin (GBR), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid

„Es lief ganz gut, ist aber knifflig. Wir mussten einfach einschätzen, wie schlimm es ist. Hier scheint der Schotter an einigen Stellen besonders rutschig zu sein, an anderen nicht so schlimm.“ 

#8 Ott Tänak (EST) / Martin Järveoja (EST), Hyundai i20 N Rally1 Hybrid

„Es gab einige schmutzige Überraschungen. Es sind im Moment sehr schwierige Bedingungen, die wir wahrscheinlich besser meistern müssen. Wir versuchen, schnell zu fahren.“

#17 Sébastien Ogier (FRA) / Vincent Landais (FRA), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid

„Die Reifen blockierten und wir sind geradeaus gefahren. Alles okay. So ist das nun mal.“

#22 Nikolay Gryazin (BUL) / Konstantin Aleksandrov (ANA), Citroën C3 Rally2

„Ich weiß nicht, ob wir einfach das gleiche Tempo fahren. Es geht flüssig voran, wir waren nicht zu riskant unterwegs, nur eben gleichmäßig.“

#20 Oliver Solberg (SWE) / Elliott Edmondson (GBR), Škoda Fabia RS Rally2

„Knifflig – es gab eine Menge Schotter, was unerwartet war. Es war eine saubere Prüfung, aber kein wirklicher Angriff.“

#30 Filip Mareš (CZE) / Ravovan Bucha (CZE), Toyota GR Yaris Rally2

„Mir hat die Prüfung gefallen. Es ist das erste Mal in meiner Karriere, dass ich vier Tage hintereinander Rallyeautos fahre, also genieße ich es wirklich und schließlich war die WP ziemlich konstant, was die Bedingungen angeht, also habe ich es genossen.“

#5 Sami Pajari (FIN) / Enni Mälkönen (FIN), Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid

„Bis jetzt weiß ich noch nicht genau, was passiert ist. Okay, es ist klar, dass wir in der Kurve ein bisschen zu weit außen gefahren sind und uns ziemlich weich überschlagen haben, aber eigentlich ist der Schaden am Auto nicht so schlimm, so dass wir vielleicht weiterfahren könnten. Aber ich denke, in diesem Fall macht es keinen Sinn, dafür zu sorgen, dass wir noch mehr Schaden anrichten. Es ist also ziemlich schade. Ich weiß nicht, warum es passiert ist. Meiner Meinung nach war meine Pace in Ordnung und es gab nichts wirklich Überraschendes in dieser Kurve, also habe ich einfach keine Ahnung, warum ich rausgerutscht bin.